Για Φούσκωμα Ελαστικών Ποδηλάτων Δρόμου

Για Φούσκωμα Ελαστικών Ποδηλάτων Δρόμου

Φουσκώστε τα τροχούς το πιο απλό, αλλά εξακολουθεί να είναι ίσως το πιο παραβλεπόμενο έργο συντήρησης που οι χρήστες μπορούν να εκτελέσουν μόνοι τους, σύμφωνα με την Bicycle South στο Decatur Georgia. Ο πρόσφατος μηχανικός ποδηλάτων Sheldon Brown δήλωσε ότι οι ποδηλάτες θα πρέπει να πειραματιστούν με διαφορετικές πιέσεις ελαστικών. Η βέλτιστη πίεση, όπως είπε, έχει να κάνει περισσότερο με το βάρος του ποδηλάτη και την επιφάνεια του δρόμου παρά με την "αυθαίρετη αξιολόγηση" των "νομικών και εμπορικών τμημάτων" των κατασκευαστών. Το πλάτος και η πίεση, δήλωσε ο Μπράουν, σχετίζονται αναπόφευκτα και δεν πρέπει να εξετάζονται ξεχωριστά. Οι λεπτότεροι τροχοί των ποδηλάτων του δρόμου θα απαιτούν υψηλότερη πίεση από τις παχύτερες.

Προσδιορίστε τι είδους βαλβίδα έχετε. Οι τροχοί ποδηλάτων έχουν συνήθως βαλβίδες τύπου Presta ή Schrader. Οι βαλβίδες Presta είναι λεπτότερες και συνήθως χρησιμοποιούνται σε ποδήλατα δρόμου επειδή θα διατηρούν μεγαλύτερη πίεση από την κοινή Schrader. Ο σχεδιασμός του presta επιτρέπει επίσης το χείλος να είναι λεπτότερο χωρίς να διακυβεύεται η αντοχή του. Αναζητήστε ένα ορείχαλκο βύσμα κάτω από το πλαστικό βύσμα για να διακρίνετε τις βαλβίδες Presta από τις Schraders. Τα Schraders είναι σχεδόν τα ίδια με το αυτοκίνητό σας.

Γυρίστε τον τροχό μέχρι η βαλβίδα να βρίσκεται στο κάτω μέρος. Τοποθετώντας τη βαλβίδα προς τα κάτω θα αποφύγετε την πίεση στον εύκαμπτο σωλήνα της αντλίας αέρα. Οι περισσότερες αντλίες ποδηλάτων έχουν είτε διπλές κεφαλές, ένα λεπτό για τις βαλβίδες Presta και ένα ευρύτερο για το Schrader, ή ένα έξυπνο κεφάλι που θα λειτουργεί και για τους δύο τύπους βαλβίδων.

Συνδέστε την κεφαλή της αντλίας. Αφαιρέστε το πλαστικό βύσμα από τη βαλβίδα και, εάν έχετε βαλβίδα Presta, ξεβιδώστε ελαφρά το ορειχάλκινο βύσμα μέχρι να σταματήσει. Σπρώξτε προσεκτικά την κατάλληλη κεφαλή αντλίας στη βαλβίδα και ασφαλίστε την τραβώντας το μοχλό της κεφαλής προς τα επάνω.

Φουσκώστε τον τροχό. Όταν χρησιμοποιείτε μια αντλία ποδιών, τοποθετήστε το ένα πόδι σε κάθε πλευρά της βάσης, κρατήστε τη λαβή και την αντλία από πάνω προς τα κάτω. Νιώστε καλά τον τροχό όταν φουσκώνετε. Αυτό είναι σημαντικό με τροχούς υψηλής πίεσης. Εάν αντικαταστήσατε πρόσφατα τον εσωτερικό θάλαμο, σταματήστε να αντλείτε κάθε 20 κιλά και αναζητήστε χτυπήματα ή χτυπήματα στον τροχό. Όταν οι τροχοί βρίσκονται στην επιθυμητή πίεση, αφαιρέστε την κεφαλή της αντλίας αέρα χαμηλώνοντας το μοχλό και αφαιρώντας την κεφαλή της βαλβίδας προς τα πάνω. Πιέστε το ορείχαλκο βύσμα της βαλβίδας Presta και τοποθετήστε το πλαστικό βύσμα.

Οι αντλίες χειρός και οι συσκευές διανομής CO2 λειτουργούν με διαφορετικό τρόπο και θα πρέπει να εξοικειωθούν με αυτούς μιλώντας με κάποιον στο τοπικό κατάστημα ποδηλάτων πριν βγείτε έξω. (Βλ. Αναφορά 1)

Ελέγξτε την πίεση των τροχών πριν από κάθε βόλτα.

Το Συμβούλιο

Το Ποδήλατο Νότου δείχνει ότι λόγω των λεπτών εσωτερικών τροχών και της φωτογραφικής μηχανής στα ποδήλατα του δρόμου και της υψηλής πίεσης μέσα τους, ο αέρας θα διαφύγει φυσικά.Εάν δεν χρησιμοποιείτε το ποδήλατό σας σε μια εβδομάδα, μπορείτε να χάσετε έως και 5 λίβρες πίεσης ή περισσότερο. Ο Sheldon Brown είπε ότι ένας τροχός "υποτιθέμενος" θα πρέπει να γίνει ευρύς όταν το πετάξετε. "Αν δεν το κάνει", είπε, "είναι υπερβολικά φουσκωμένοι".

Προειδοποιήσεις

Μια πίεση μόλις 100 λιρών μπορεί να χτυπήσει τον τροχό από το χείλος, προειδοποιεί ο Gareth Jones, διευθυντής σέρβις στο Free Flite Bicycle στη Marietta της Γεωργίας.

Βίντεο Φροντιστήριο: Son of Tesla - φουσκωμα ποδηλατου με αναπτήρα, καλαμακι και συνδετηρα.

Όπως Αυτό; Μοιραστείτε Με Τους Φίλους Σας: